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苗圩：中國車企缺芯少魂只會叫喚，有信心和能力決勝智能網(wǎng)聯(lián)下半場

透視華為2021年年報：孟晚舟解讀利潤率75.9%大增，現(xiàn)金流充足

小鵬汽車2021年營收超200億，2023年實現(xiàn)高速和市內(nèi)全場景智能輔助駕駛

這家企業(yè)有1400余名員工，遞交了超300項專利申請

拐點將現(xiàn)！英偉達瞄準汽車芯片業(yè)務增長，年交易額110億美元

知行科技宣布再獲億元C+輪融資，優(yōu)化供應鏈并推進公司量產(chǎn)進程

鄂州華容區(qū)10個項目簽約，涉及芯片應用開發(fā)等

華為正式確認芯片堆疊技術(shù)，余承東所言王者歸來或許快了

欣旺達副總裁梁銳：動力電池2025年進入TWh時代，2030年前鋰電池仍是主流

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華為2021年全球銷售收入6368億元人民幣，10年研發(fā)投入8450億

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三安光電陳昭亮：碳化硅成新能源車800V時代的超強風口，2025年全球碳化硅將供不應求

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吉利汽車年報：2021缺芯拖銷量，2022研發(fā)補短板

政策力挺、企業(yè)大筆投資，功率半導體前景可期

格科半導體ASML先進ArF光刻機成功引入，12英寸CIS芯片項目推進迅速

企業(yè)密集發(fā)力資本市場，6家半導體廠商開啟IPO上市計劃

總投資13.4億，捷捷微電功率半導體車規(guī)級產(chǎn)業(yè)化項目拿地即開工

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意法半導體發(fā)布經(jīng)濟型抗輻射加固芯片，面向關(guān)注成本的“新太空”衛(wèi)星應用

東山精密：MiniLED業(yè)務正穩(wěn)步推進，汽車業(yè)務繼續(xù)保持增長

天數(shù)智芯與新華三達成戰(zhàn)略合作，攜手助力經(jīng)濟社會智能化轉(zhuǎn)型

搭新能源快車，國產(chǎn)IGBT的進擊！

中環(huán)領(lǐng)先注冊資本增至101.25億元，增幅12.5%

中國信通院發(fā)布2022年1-2月新能源汽車行業(yè)運行監(jiān)測報告：我國新能源汽車延續(xù)高速發(fā)展態(tài)勢，出口同比大幅增長

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