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IC Insights：去年汽車半導(dǎo)體缺芯的真正原因是什么？

大陸集團決定不生產(chǎn)汽車半導(dǎo)體

三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實現(xiàn)規(guī)模交付

汽車半導(dǎo)體迎來戰(zhàn)略性重整國產(chǎn)替代趨勢明顯

日本出口結(jié)構(gòu)顯變勢：半導(dǎo)體出口額追上汽車

AFS：芯片短缺將令2022年全球汽車產(chǎn)量短少83.2萬輛

發(fā)改委：汽車芯片供應(yīng)逐漸加大汽車產(chǎn)量持續(xù)四個月增加

和而泰調(diào)研：公司汽車電子目前已經(jīng)布局了6條生產(chǎn)線

進軍新能源汽車零部件之后，美的集團又新投資成立了汽車部件公司

新能源汽車迎來市場驅(qū)動拐點

新能源汽車量質(zhì)齊升芯片供應(yīng)短缺逐漸緩解

梁永杰新任四維圖新旗下杰發(fā)科技CEO 自研引領(lǐng)國產(chǎn)汽車芯片突圍

順絡(luò)電子布局汽車電子等新興市場，已成為博世、法雷奧、寧德時代等全球知名汽車電子企業(yè)供應(yīng)商

納微半導(dǎo)體成立全球首家針對電動汽車的氮化鎵功率芯片設(shè)計中心

小米投資汽車控制芯片廠商旗芯微

一徑科技入選北京市"專精特新"企業(yè)認(rèn)定名單，又獲小鵬汽車領(lǐng)投的數(shù)億元Pre-C輪融資

一徑科技宣布完成小鵬汽車領(lǐng)投的數(shù)億元Pre-C輪融資

新能源汽車提前賣爆！購置補貼政策于2022年12月31日終止！

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韓國做強系統(tǒng)半導(dǎo)體、生物健康、新能源汽車三大新產(chǎn)業(yè)

2022年年度策略：看好新能源及智能汽車重點受益產(chǎn)業(yè)鏈

2021年12月銷量環(huán)比大增逾30% 長城汽車：芯片短缺情況有所好轉(zhuǎn)

派恩杰車規(guī)級SiC MOSFET獲客戶認(rèn)可，獲得新能源汽車龍頭企業(yè)數(shù)千萬訂單

碳化硅襯底供不應(yīng)求資本搶灘新能源汽車市場

高通發(fā)布最新自動駕駛視覺系統(tǒng) 官宣與多家車企芯片供應(yīng)合作

賽微電子擬51億投建12吋MEMS制造線半導(dǎo)體業(yè)務(wù)比重超95%向“量產(chǎn)工廠”轉(zhuǎn)變

營收可達25億元！嘉定將建首個汽車芯片創(chuàng)新中心

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