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光莆電子王清娜:數(shù)字之光,照亮農(nóng)業(yè)
現(xiàn)代
化未來
評論 ?
2025-12-08 14:10
深藍汽車確認接手北京
現(xiàn)代
重慶工廠!
評論 ?
2025-11-25 14:08
拓荊科技上海二廠啟用投產(chǎn),定位高端的
現(xiàn)代
化半導體產(chǎn)業(yè)園區(qū)
評論 ?
2025-11-21 17:47
現(xiàn)代
汽車解散半導體戰(zhàn)略部門,原計劃自研5nm芯片
評論 ?
2024-12-25 08:16
江豐電子與韓國牙山市政府成功簽約 共建
現(xiàn)代
化半導體材料生產(chǎn)基地
評論 ?
2024-04-03 16:24
現(xiàn)代
起亞同英飛凌達成戰(zhàn)略合作 以確保功率半導體供應
評論 ?
2023-10-20 14:30
現(xiàn)代
汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導體長期供貨協(xié)議
英飛凌
現(xiàn)代汽車
起亞
碳化硅
SiC
硅
Si
功率半導體
評論 ?
2023-10-18 11:21
北京
現(xiàn)代
將出售重慶工廠 起售價36.8億元
評論 ?
2023-08-25 11:56
現(xiàn)代
與LG在美國增建電池廠, 投資43億美元
評論 ?
2023-05-29 14:01
杭州蕭山區(qū)出臺加快建設(shè)
現(xiàn)代
化產(chǎn)業(yè)體系48條 支持集成電路等發(fā)展
評論 ?
2023-01-31 17:32
傳
現(xiàn)代
汽車將與SK On在美國成立電池合資企業(yè)
評論 ?
2022-05-05 14:49
傳
現(xiàn)代
汽車擬采購家電IC替代車用輔助功能芯片
評論 ?
2022-02-15 15:34
韓媒:
現(xiàn)代
汽車面臨MOSFET短缺 車芯荒或持續(xù)至Q3
評論 ?
2022-02-15 09:47
現(xiàn)代
汽車COO:計劃自主開發(fā)芯片 以減少對芯片制造商的依賴
評論 ?
2021-10-14 11:34
現(xiàn)代
芯片的瓶頸
評論 ?
2021-08-27 09:47
受芯片供應短缺影響
現(xiàn)代
美國工廠運營
韓國
汽車制造商
現(xiàn)代
芯片供應
短缺
評論 ?
2021-08-19 10:50
弘芯更名武漢新工
現(xiàn)代
之后,已于6月29日注銷
評論 ?
2021-08-03 15:34
現(xiàn)代
汽車:芯片短缺將影響第三季度汽車銷售
評論 ?
2021-07-29 13:58
中共中央 國務院關(guān)于支持浦東新區(qū)高水平改革開放打造社會主義
現(xiàn)代
化建設(shè)引領(lǐng)區(qū)的意見
評論 ?
2021-07-19 14:29
集成電路技術(shù)
現(xiàn)代
產(chǎn)業(yè)學院成立暨揭牌儀式在珠海高新區(qū)舉行
評論 ?
2021-07-09 18:06
因芯片短缺停產(chǎn)1天后
現(xiàn)代
汽車牙山工廠已恢復生產(chǎn)
評論 ?
2021-06-17 17:33
第四次因缺芯關(guān)廠!
現(xiàn)代
汽車宣布韓國美國生產(chǎn)線暫停運營
評論 ?
2021-06-16 10:49
【行業(yè)動態(tài)】美國將59家中企列入黑名單 華為、中芯上榜,寧德時代、
現(xiàn)代
汽車、華虹半導體、日本東芝等動態(tài)
評論 ?
2021-06-04 17:20
現(xiàn)代
汽車正式啟動芯片設(shè)計項目
評論 ?
2021-06-04 16:20
現(xiàn)代
汽車因芯片短缺將暫停Asan工廠生產(chǎn)
現(xiàn)代汽車
芯片短缺
Asan
工廠
生產(chǎn)
評論 ?
2021-05-24 12:27
三星電子和
現(xiàn)代
汽車達成合作,聯(lián)合研發(fā)汽車半導體
三星電子
現(xiàn)代汽車
聯(lián)合研發(fā)
汽車
半導體
評論 ?
2021-05-19 14:17
弘芯半導體正式更名為武漢新工
現(xiàn)代
制造有限公司
評論 ?
2021-05-19 10:38
【行業(yè)簡報】Gartner、比亞迪、
現(xiàn)代
、起亞、三星、中芯國際、聯(lián)發(fā)科、寧德時代、長安汽車、華為等新動態(tài)
評論 ?
2021-05-18 17:28
外媒:
現(xiàn)代
、起亞因半導體短缺暫停韓國工廠生產(chǎn)2天
評論 ?
2021-05-18 09:34
外媒:三星電子
現(xiàn)代
汽車已簽署合作協(xié)議 聯(lián)手應對汽車芯片短缺
評論 ?
2021-05-14 15:53
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