安森美半導(dǎo)體（Onsemi）首次公開收購(gòu)傳感器集成電路供應(yīng)商Allegro Microsystems，披露了一項(xiàng)包括債務(wù)在內(nèi)的69億美元主動(dòng)收購(gòu)要約。

安森美表示，對(duì)Allegro的收購(gòu)要約每股35.10美元，高于2024年9月提出的34.50 美元。此前報(bào)道稱，安森美近幾個(gè)月一直在與顧問合作收購(gòu)Allegro。

公開收購(gòu)要約并不常見，但這是一種并購(gòu)策略，旨在向潛在目標(biāo)施加股東壓力。半導(dǎo)體行業(yè)以前就曾出現(xiàn)過這種情況。2017年，博通主動(dòng)向高通發(fā)出1030億美元的收購(gòu)要約，但在白宮的幫助下交易被阻止。

Allegro股價(jià)在紐約收盤上漲7%，該公司市值約49億美元。安森美股價(jià)上漲4.5%至46.49 美元，市值達(dá)到196億美元。

近期，Allegro宣布長(zhǎng)期高管Mike Doogue將擔(dān)任公司總裁兼CEO，取代任職近三年的CEO Vineet Nargolwala。

Allegro則主要專注于設(shè)計(jì)和制造磁傳感器及其相關(guān)集成電路，尤其以霍爾效應(yīng)傳感器見長(zhǎng)。這些集成電路產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車（比如電機(jī)控制、電流檢測(cè)和位置感應(yīng)）、工業(yè)控制及消費(fèi)電子領(lǐng)域。

Allegro開發(fā)先進(jìn)的半導(dǎo)體，自稱是運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。這些產(chǎn)品用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和安全系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)中心和工廠。安森美還開發(fā)用于汽車、工業(yè)和云計(jì)算領(lǐng)域的電源和傳感技術(shù)。

Allegro最大的股東是日本Sanken Electric公司，持股比例約為32%。

分析師警告稱，隨著唐納德·特朗普政府執(zhí)政下美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)放緩，汽車芯片制造商可能面臨銷售壓力。

安森美半導(dǎo)體表示，已啟動(dòng)旨在降低運(yùn)營(yíng)成本的重組計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于2025年在全球所有業(yè)務(wù)部門裁員約2400人。今年2月，安森美預(yù)測(cè)第一季度營(yíng)收將低于華爾街預(yù)期，原因是其汽車芯片需求疲軟。