任誰也想不到，一個小小的芯片，竟然對汽車業(yè)造成了如此大的影響。

 

據外媒報道，來自國際知名咨詢公司AlixPartners的最新評估顯示，由于受全球汽車業(yè)半導體短缺情況持續(xù)惡化影響，2021年汽車行業(yè)收入損失估計從610億美元上調至1100億美元(約合人民幣7078億元)。

 

受供應鏈的影響，芯片投產周期較長，導致困擾全球汽車業(yè)的半導體短缺情況持續(xù)惡化，全球車企都不可避免的受到了“缺芯”的影響，并且短時間內似乎沒有緩解的跡象。

 

 

對此，咨詢公AlixPartners對汽車業(yè)進行了最新評估。該公司表示，由于芯片短缺，汽車業(yè)銷售成本不斷增加，今年汽車行業(yè)收入損失估計從610億美元上調至1100億美元。

 

產量方面，今年全球汽車制造商的產量將減少390萬輛，高于四個月前預測的220萬輛。這大約是AlixPartners預測的2021年8460萬輛汽車總產量的4.6%。

 

近期，多家汽車制造商在財報中發(fā)出警告稱，芯片短缺狀況將進一步惡化。福特汽車和通用汽車都預測，第二季度將是影響最嚴重的一個季度，因為它們因缺乏必要的零部件而被迫停工。

 

而據AlixPartners的預測，汽車業(yè)至少要到年底才可能出現(xiàn)復蘇的跡象。由于芯片短缺，將對第二和第三季度都產生深遠影響，直到第四季度才有可能有所緩解。

 

AlixPartners汽車業(yè)務董事總經理丹?赫斯奇(Dan Hearsch)表示，現(xiàn)在一輛普通汽車中最多有1400塊芯片，并且該數(shù)字還將進一步增加。因此，目前汽車企業(yè)的首要任務是盡可能減輕芯片短缺的短期影響。