近日，工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法。新規(guī)將在今年8月1日起施行。

同時(shí)，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次修改對(duì)積分市場(chǎng)供需、積分價(jià)格的調(diào)節(jié)作用會(huì)顯著增強(qiáng)，將促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新規(guī)修改了哪些內(nèi)容？

記者留意到，此次工信部調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法，主要是將2024年～2025年度新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值較上一階段平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計(jì)算方法和分值上限。

工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2021年以來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模快速提升，中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢(shì)新要求。

《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機(jī)制不夠靈活、市場(chǎng)供需調(diào)節(jié)能力不足、積分價(jià)格波動(dòng)較大等問題。

工信部產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，為促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，亟需再次修改《積分辦法》。